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沥青胶结料

沥青胶结料的粘度严重影响压实,当混合料压实时,高粘度的沥青会限制集料颗粒的移动。如果粘度太低,压实时颗粒易于移动,但是一旦压实完成,就没有足够的力保持颗粒就位。当气温升高时,沥青胶泥就象润滑剂,使颗粒间的摩阻力减小。一旦混合料冷却,沥青胶泥就成为胶结料,使集料颗粒粘结在一起。沥青的等级决定了混合料中胶结料的粘度,通常说来,高粘度的沥青会使混合料难以压实,气温较低时尤其如此。因此为了减小沥青胶泥的粘度,压实过程中需要采用较高的碾压温度,或者应采用较软的沥青,以利于压实。例如含天然砂较多的混合料,尤其是那些填料较少的混合料,有较低的粘结力和较差的稳定性。需要调整沥青胶泥的等级,或者调整压实工艺,以使之可提供足够的力防止压路机作用下集料颗粒的水平向推移。具有较低VMA或者较少沥青的混合料难以压实,沥青含量低的混合料集料间的润滑较差,形成干涩、坚硬的混合料,不但难以压实,而且胶结料不能使集料粘结长久,较高的空隙率会导致混合料耐久性不好。沥青用量太多会使混合料在压路机作用下不稳定。太多的沥青会使混合料达到零空隙,主要是由于沥青胶泥填充了所有空隙的缘故,过多的胶泥会使混合料集料颗粒之间距离较大,减少了颗粒间的摩擦力,降低了路面的稳定性。

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